バス釣り用のスピニングリールを探していたところ、メルカリでABU カーディナルC3を発見！最近はオールドタックルがちょっと値下がり傾向なんですかね？状態のいいものを安く購入できることが増えてきた気がします。こういう流れ、釣り好きとしてはありがたい限りです。実は同じようなサイズ感でMitchell（ミッチェル）のリールも持っているのですが、なんとなく「トラウトはMitchell、ブラックバスはABU」っていう自分なりのイメージがあって、今回はABUを選びました。
ABU カーディナルC3について
ABU カーディナルC3は、かつて愛知県で製造されていた日本製のスピニングリール。レトロ感あふれるクラシックなデザインが特徴で、見た目に惹かれて手に取る人も多い人気モデルです。内部構造はかなりシンプル。現代のハイテクリールと比べると、やや精密さには欠けます。特に弱点として知られているのがベール部分のスプリングで、使用中に折れることが多いみたいです。ただ、それも含めて「味がある」と感じられるのがこの時代のリールの魅力でもあります。
分解・清掃・外装リフレッシュ！
届いたらまずは分解整備！蓋を開けて中を見ると、やっぱり古いグリスが変色してこびりついていました。これはやりがいがあります（笑）。洗浄＆オイルアップをして可動部をスムーズに。ついでにちょこっとタッチアップしてみたら、だいぶ見た目が良くなりました。こういう小改造で印象が変わるのが面白いですよね。
実際に使ってみた感想
同じく人気のあるMitchell 408と比較すると、サイズは同じ程、巻き心地は少し重め。ドラグ性能も少し粗い感じ。リールフットからスプールまでの距離は若干離れ気味、Mitchell 408の方がフェザリングはし易いです。でも、それが釣果にどう影響するかというと、そこまで気にならないレベルです。釣りを楽しむには十分使えます。心配だったベールスプリングはやっぱり折れやすいとのことなので、念のため予備パーツを購入。でも最近は手に入りにくくなっているようで…。それでも「そんなに繊細なパーツでもないし、自作もできそうだな」と思い、いざという時はピアノ線で自作しようかと考えています。
実釣性能とラインの扱い
3月に購入して使用していた松尾工業製のリールよりも、スプール径が若干大きいので、糸ヨレが軽減されるかと期待していましたが…残念ながら変化は感じられませんでした（泣）。でも嬉しいのが、替えスプールが手に入れやすいところ。フロロカーボンラインを使っていて、ヨレがひどくなってきたら、PEラインを巻いた替えスプールに交換できるのはすごく便利。特にカヤックでの釣りでは、タックル数を減らせるのがかなり大きなメリットです。
ドラグ性能は？そして釣果は…！
早速、阿木川ダムにて試してみます。
ドラグ性能については少し物足りないと感じる部分はありますが、実際には40cmオーバーのバスを無事にキャッチできました！3lbの糸だったので慎重にファイトして、時折ドラグをジージー鳴らしつつランディング成功！使い始めの1匹目がこのサイズだったのは、めちゃくちゃ嬉しかったです。幸先の良いスタート！（＾＾）/
総評
オールドリールらしい味わいがありながら、現役でも十分使える性能を持つABU カーディナルC3。パーツの入手も他のオールドタックルに比べて手に入りやすく、メンテナンスをしっかりすれば、今でも楽しく使える1台です。レトロリールで釣るバス、ちょっと特別な感じがしておすすめですよ！
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